ブレーキシステムもＢｙＷｉｒｅ技術で電子化が進んでいるようですが、こんなのも可能ですね
純油圧式ＡＢＳ
原理は至極簡単
車軸で常に油圧ポンプを駆動しておくだけ、車軸を工夫してこの中に油圧ポンプシステムを組み込む（簡単には、車軸・ベアリングに渦巻き構造をつくり、それを油圧ポンプ兼流体ベアリングとする）その油圧をブレーキの踏み込みでその経路をブレーキのシリンダーに切り替えると、どうなるか！？
タイヤが回転している限り油圧が発生して制動を行う。タイヤが止まれば、油圧はゼロ！つまり限界ブレーキで常に制動がかかる。
ＢｙＷｉｒｅ方式だと発電機がポンプに当たりますね
このメリットは、インホイール内で機構が完結できること。
飲食処ぱんどら
久しぶりの昼の投稿です、 飲食処ぱんどらさん です。前から気になっていて、のぼりもないし、営業している兆候を確認できず入店せずにおりました、ところが今日は、近くのワイワイ丸の脇を通ったらあいにく車が止められない。。。。。でそこを左折して、、、、あの飲食処ぱんどらに人が入るのを見...
-
どう見てもＬＳ－ＶＨ７に非常に似ているから（ユニットが） 買ってみました。 分解してみて、中身は、ユニットは、見た目は、ほぼ同じに見える。 分解、この ブログ （ＳＧ７は、ＶＨ７の兄弟分です） ＬＳ－ＶＨ７非常に似ているが若干の違いのようだ。 という事は、ＶＨ７がおお... -
LS-VH7をいじってます。ノーマルでもなかなか！これがPC用のスピーカーですからね（＾◇＾） さらにネットで調べると、ウーハーのフルレンジ化がよさそうです。 ノーマルは、左図のように１２db/octの一般的なものでクロスオーバーは、3.2KHｚとなってるが、左記の定... -
ハードオフにもう半年くらい眠っていた、 LS-505 が気になってしかたありませんでした。 なぜかというと、ウーハーが つぼ型ｱﾙニコ・マグネットを使用している。 国産でｱﾙニコは珍しいそれもトリオであること！（国産アルニコでは自分が知っている多くは左右オープンといいますか・...
0 件のコメント:
コメントを投稿