極端です道路の左右で

どうしたらこうなうのか？

柿渋仕上げ途中の Ｖｉｃｔｏｒ ＳＸ－３Ⅱ

ＰＣから柿渋の仕上げ途中の写真が見つかりました。

 柿渋は塗った時はそんなに色が出てきません。乾燥酸化させると趣のある色合いを出してきます。それを繰り返し色調を好みにしていきます。
仕上げの色合いにするのに数カ月かかりました。

塗り重ね最後にワトコオイルを、ワトコは、亜麻仁油を加工した仕上げ剤です。
懐メロの”あまいろの・・・・・・”の亜麻です。
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ＡＣ駆動インパクトドライバー購入

ここにきて、便利な道具のインパクトドライバー（Ｄ２で９８００円でスペア電池付き）で買って、４年くらい使ってきたらさすがに電池が・・・・・・・・・
いろいろ考えました。

電池のセル交換電池の規格は”サブＣ”といいましてオクあたりで手に入りますが、１本３００円程度
このインパクトドライバーには、１２本だから３６００円さらにスペアもとしたら７２００円！
考えてしまいます。

Ｄ２には、７０００円　カインズには、スペア付きで６０００円
でも３－４年後には・・・・・・・・・・







悩んだ末に買いました！ＡＣを１２０Ｎｍのインパクトドライバー

コメリでケーブルは４ｍほどあり、いい感じです。これのメンテナンスは、モーターのブラシだけです！多分規格品でしょうから、安上がり
気になる点としては、ケーブルの硬さ！もう少し軟いほうがいいかも！

昨年レストアしたＶｉｃｔｏｒ ＳＸ－３Ⅱ

新潟のＨＯで３Ｋで入手しました。片方ツイーター音出ません

オリジナルの写真はこちらでございます。

入手品はひどいものでした。残念ながら写真はとっておりません。
さすがジャンクと銘打っているだけに、汚れもひどくエンクロージャーも割れがありました。
これをレストアすることにしました。

 もうできましたが・・・・・・・
内容は、

• ツイーター断線修理銅ワイヤーなので顕微鏡で覗きながらの作業ですが比較的楽にできます。　JBLのツイーターは、アルミのワイアーをよく使いますが、日本のメーカーは、多くは、銅です。この辺が音の違いに通じるのかもしれません。
• 各ユニット清掃:ほこりがミリ単位で積もって降りました。
• ネットワークのコンデンサー高域用の電解コンデンサーよりフィルムコンデンサーに交換
• エンクロージャー塗装、古い塗装膜剥離→柿渋を10回ほど重ね塗り、ワトコオイル仕上げ5回。柿渋はいい色合いを出しますね！匂いは、田舎香水の匂いが、これ注意です。
• ウーハーネット再塗装

 

出来上がりが、これです。
自画自賛ですが、いい色に仕上がりました。
満足です。

音は、コンデンサー交換して、音の切れがましました。
よくSXー３はクラシックに合うと言いますが、少しＪａｚｚもいける気がします。
最近っは２０２がメインになってしまう。出番がなくなってきてます。
下は、ＳｏｎｎｙAPMー３３結構、音の傾向はにてますかね

優れ物 クイジナート（Cuisinart）の鍋

昨年ですか、服部栄養専門学校の文化祭に出掛けたとき、
 クイジナートの鍋ソースポッド２４cmが、4000円で売っていました。クイジナート？？？？と思いながら触ってみて、作りがよかったので買ってみました。家の三菱のＩＨで使ってみたところ優れ物でした。
Ｎｅｔで調べると同じものが最安値でも８－９Ｋ円とってもお買い得です。
来年も買いに行くぞ！と思ってます。

材質は、3層構造　（サス４０３／アルミ／サス３０８）

アルミは、絞り加工を行っていれば、１０００番系でしょうか？この3層クラッドの材料（三井かな？）は、日本製で加工も日本でしょう。いいものと思います。

いいものを長く使うのにはピッたしですね！そうさらにお安くです。

価値ある２５０円弁当

美里町のかねかの弁当です。
前にも投稿しましたが....
今回は写真をとりました。

上は、ネギトロ丼２８０円です。
２５０円は下の2つ唐揚げ・焼き魚弁当です。
日曜の昼はこれが定番です！
寒いときにカキフライ弁当がありましたが、好みでした。

この値段だと、ここで仕入れて若松あたりで販売なんてことしてもできますね！

スパイクピン見つけました

これです！

左が通称マカロニと呼ばれてます。
真ん中は、ダブルフランジのカップピンです。
２０数年前マカロニをBSのREー３９Rに１５ｍｍをスタッドマークにすべて打って走ってました。
それを２ー３年使って、アドバンWRー２３にマカロニ・カップを５０：５０程度で打って走ってました。
右は、使い古しのピンタイプのスパイク！






作り方は　自己流ですあしからず

1. まず、スタッドマークに穴を開けます。ドリルですが、思いのほかすぐに切れなくなりますので、数をそろえた方がいい。穴径は重要で、コンパウンドの柔らかさで径を調整しまし、柔らかいコンパウンドは、細めにあける。そうしないと、ピンの振動でピンとタイヤの間に砂が入り、ピンが痩せます。
2. 穴にシリコンシーラントを注入します。
3. 電動ドリルのピンを咥えさせます。   ドリルを回しながら穴に押し込みます。シーラントが潤滑の役目をして入れやすくなる。３９Rはこれで行った。
   WRー２３はゴムのりを使った。
4. 慣らしを行う。

慣らし
車に装着　低速で２０km程度走る
左右を入れ替えまた２０km走る
最後に再度左右入れ替え７０ー８０km/hでピンを高温にして、ゴムをピンをなじませる。
これでピン抜けはだいぶ少なくなります。

こうすれば、雪の上を100km/hで走行・ブレーキが可能！

今では公道は走れませんから慣らしは難しいですね
さて、使うことができなくなったスパイクタイタ！
再利用法です。
ピンを抜きます、マイナスドライバーでも抜けますが、専用のピン抜きを使うと簡単です。
ピンを抜いタイヤは、自分で、サイプを切ります。
５ｍｍのサイプを切ると通常のスタッドレスと同じくらいの性能で走れます。
２セットそうして使い切りました。

ポテンザ REー３２０の記事を書きましたがダンロップ５６ーRです

今年換装をと考えていた4年使ったダンロップ５６ーR

これは、１７５／６５－１４です。６Jホイールには少し狭め、１８５でよかった思ってます。まだ７分程度ぼろが残ってます。思いのほか耐久性がいいですよ！

３２０と比べAE比が違います、それが雪の上の運動性に違いが出ます。
３２０より氷の上の性能が高いです。
ただし、高速（高速道）での運動性が悪い、コンパウンドが柔めですので、くねくねして、気持ち悪い。３２０は、比較的ナイスです。
ファルケンは、写真をを思いましたが、全くなく多分RX-03だったと思います。
これは、AE比がさらに低く３２０より持ちが悪くて。。。。。

洗面所のガラスが・・落雪でわれた・・・・・・・！

ガラスを交換仕様と思いましたが、それでは男がすたる！
色々アイデアを探りました？？
結局ポリカーボネイトのプラダンをガラスの替わりに入れることを決めました。
ポリカプラダン購入！
カインズホーム３０００円程度
コメリ　喜多方　２０００円程度
D2　３０００円程度
ということで、コメリで買うことにしましたが、喜多方は、帰る方向と逆なので、坂下のコメリに行ったところ、”ポリカプラダン”が売ってません。
やむなく喜多方に戻り購入！時間の無駄でした((+_+))

さて、やってみましたが、なかなかコツが、必要みたいです・・・ができました。
まず作業台

ある方から教えてもらった作業台をセットアップしました。コンパネ3枚で作ります。組立式でとっても便利デス！
これは足の部分板をクロスさせます。

 コンパネを載せます、ウレタン塗装の型枠用を使いました。こおに補助線を書いておくと目検討で裁断等が可能です。３ｘ６だと３分割で書いておくと便利です。

 ポリカプラダンです。ブロンズをセレクト
くまの皮が見えますね・・・・

 割れたガラスは1枚ですが、せっかくですので2枚交換です。
このガラスのサイズにプラダンを切れば簡単です。

 プラダン取り付けました。少しスケスケです・・・・・・・・
さらに考えました

 手持ちの２ｍｍの半透明プラダンを内側にはめ込みました。

 これでプライバシーが保てます。