鷹巣から角館へ 秋田内陸線

奥羽本線を大館で降りて・・

大館の古くの名前は、”ひない”とか！比内地鶏の本場ですね！

ここで時間がありましたので、大館駅前をふらふら・・・

地方都市のの見慣れた風景です！寂しいものですね・・・・・・

また秋田犬の本場でのあるようで、駅前にモニュメントがありました。

ここで時間があったので、払い戻しの手配（同じ結果と思いますが・・・・・）しても良かったと思います。このときは、まったくそんなこと頭に無くて・

鷹巣で何とかなるかも！？そんな考えでした。

電車が来て、ここより鷹巣に20分程度でした、自分的には払い戻しは、すぐに・・・・とおもっていましたので、駅員に尋ねると！　早く内陸線に！

角館でも可能ですから

内陸線の改札でチケット1620円　角館までを購入。

鷹巣より、阿仁合までは、平凡な風景・・・・・・・！

阿仁合で乗り換えを行うと・・・制服の女性が乗ってくる・・・・？？？？
と思っているとアテンダントのようで驚き！こんな片田舎で・・・・・・

 

ローカル線ですよ！という思いを持ちながら、列車が発車しました。

途中、要所要所で、沿線でアナウンスがあり、さらに、速度を落として、景観を楽しませてくれる。

もう！観光列車ですね！これに徹しれは、良いと思います。

基本的に景観は、阿仁合から、角野まで、これを重視して、増便して、儲けをを確保！

その儲けで、鷹巣・阿仁合を運行！

そのスタンスです、更に、阿仁合→角館間にしては、観光列車と割り切り、増便！更に季節毎のイベントを企画！

それは、新幹線と連携！

紅葉の時期、見事ですよ！角館のさくらより！　地元会津線にもいいとこありますけどね。

また、内陸線は、秋田で最後までSLが走っていた路線ということ
SLを使うのもいいかもしれませんね！

角館の武家屋敷　SLのたび、良いと思います！

考えてみれば、東京発のSLはありません。SLに乗る為に新幹線で、
なぜ東京からSLは出ないのかな！？　SLのインフラの問題
水・石炭が必要ですから

SLといえば、会津は、東京と線路で繋がれてますね！
東武鬼怒川線
会津鬼怒川線
会津鉄道

を通しでSLを運行できる唯一の路線かも知れません！
スカイツリーの袂から、SLに乗って、満開の鶴ヶ城に、紅葉に
さらに、
東武浅草→会津若松
会津若松→新潟（SL磐越物語）
新潟→新幹線（新型がいいですね）
売れる路線と思いませんか！？
誰か企画しませんかね！